Mototsikl moy muhr zanjirlari an'anaviy zanjirlarga muhrlangan tuzilmalarni o'z ichiga olgan uzatish komponentlari. Ularning asosiy printsipi chang va loy kabi tashqi ifloslantiruvchi moddalarni to'sib qo'ygan holda zanjir bo'g'inlari ichida ichki moylash moyini o'z ichiga olish uchun muhrlangan halqalardan (moy muhrlari) foydalanishni o'z ichiga oladi. Bu uzoq{2}}moylash va kam eskirishga- erishadi.
Ish printsipining batafsil tushuntirishi
Muhrlash strukturasi: Yog 'muhrlash zanjirlarining kaliti ichki va tashqi zanjir plitalari orasiga o'rnatilgan nozik kauchuk O-halqalar yoki ikki{1}}labli muhrlarda yotadi. Bu plombalar odatda ob-havoga -bardoshli, moyga-bardoshli, silikon yoki maxsus kauchuk kabi elastik materiallardan tayyorlanadi.
Yog 'moyidagi qulflash: Zanjirni ishlab chiqarish jarayonida bo'g'in maydoni (pin va vtulka orasidagi)-ko'p miqdorda maxsus yog' bilan to'ldiriladi. Sızdırmazlık halqasining vazifasi bu moyni yuqori tezlikda ishlayotganda yoki markazdan qochma kuch ta'sirida u-uchib ketishining oldini olib, zanjir ichida ishonchli tarzda qulflashdan iborat. .
Tashqi ifloslantiruvchi moddalarni blokirovka qilish: muhr jismoniy to'siqni hosil qiladi, yo'l changi, shag'al, yomg'ir suvi, loy va boshqa qoldiqlarning zanjir bo'g'inlariga kirishini samarali oldini oladi. Agar bu begona zarralar infiltratsiya qilinsa, ular zımpara kabi harakat qiladi, pinlar, vtulkalar va roliklarning aşınmasını tezlashtiradi. .
Dinamik plomba va moy plyonkasi hosil bo'lishi: Yuqori{0}}tezlikda ishlayotganda plomba labi pin/burchak yuzasiga mikron- darajada mos tushadi. Santrifüj va eksenel kuchlar ostida, muhr avtomatik ravishda elastik siqishni saqlaydi. Bir vaqtning o'zida ichki moy dinamik yog 'plyonkasini hosil qiladi, bu esa sızdırmazlık ko'rsatkichini yanada oshiradi. Bu turli xil haydash sharoitlarida ishonchli muhrlanishni ta'minlaydi-jumladan, tez-tez ishga tushirish/to'xtash, nam ob-havo va changli er. .
Uzaygan xizmat muddati va qisqartirilgan texnik xizmat: Uzluksiz ichki moylash va samarali tashqi himoya tufayli moy{0}}yopilgan zanjirlar ichki ishqalanish aşınmasını sezilarli darajada kamaytiradi. Bu ularning xizmat muddatini standart muhrlanmagan zanjirlarga nisbatan 2-3 baravar yoki undan ko'proq uzaytiradi, shu bilan birga texnik xizmat ko'rsatish chastotasini sezilarli darajada kamaytiradi (masalan, tozalash va moylash oralig'i har 200 kilometrdan 600 kilometrgacha uzaytirilishi mumkin).
